湖南匯聯隧道管棚管支護鋼管廠家供應，湖南匯聯鋼管加工車絲、打孔、出尖等出貨快，加工銷售的產品有鋼花管，聲測管，注漿管，管棚管等，廠家直銷，價格優惠，互惠共贏。隧道工程鋼花管一般采用直徑38~50mm的無縫鋼管制作， 在小導管的前端做成約10cm長的圓錐狀，在尾端焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內不開孔，剩余部分按20~30cm梅花形布設直徑6mm的溢漿孔，具體的管徑設計圖中有。注漿施工應根據土質條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。
地鐵隧道鋼花管是穩定開挖工作面的一種非常有效的施工方法。軟弱及碎巖層施工中。注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內圍巖的穩定，不至于圍巖失穩直至坍塌。
1、鉆孔、打設小導管?
測量放樣，在設計孔位上標記，用風槍鉆孔后，將小導管沿孔打入，若地層松散、軟弱，可直接用游錘或手持風槍直接沖擊頂入。
2、注漿前先用噴射砼封閉掌子面以防漏漿，對于強行打入的導管，先用高壓水沖洗清除管內集物，然后再注漿。注漿由下向上進行。漿液用拌合機拌合，注漿機注漿。
3、鋼花管注漿步驟為：
（1）沿開挖面周邊布置注漿眼。
（2）按布置的注漿眼鉆眼，眼深3~4m（接設計）。將壓漿管頂入巖層。壓漿管采用ф42㎜熱軋無縫鋼管，管壁四周每隔0.4m交錯鉆ф10㎜的注漿孔。為防止漏漿，管端無孔部分長1m，管前端鍛成鐵尖，尾端焊上ф6㎜鋼筋加勁箍。
