標(biāo)簽：抽油機(jī) 油田節(jié)能
在油田開發(fā)中，采油的方式通常是把流到井下的原油弄到地面的方法，
基本上分為兩種，一種是自噴采油法，依靠油田本身的能量把原油噴灑到地
面上；另一種是機(jī)械采油法，借助外界的力量把原油采到地面上。我國使用
采油機(jī)采油的油田占到總數(shù)的90%以上，而采油的抽油機(jī)總體利用效率不高，
存在很大的能源浪費(fèi)。采油系統(tǒng)是油田大的生產(chǎn)用電系統(tǒng)，其年耗電量約
占油田總用電量的56％。
油井內(nèi)的機(jī)械采油器是利用油管柱周期性的彈性變形來產(chǎn)生周期性的上
下往復(fù)運(yùn)動，對地層產(chǎn)生抽吸擠壓的頻繁交替變換活塞作用，后使得不易
移動的液滴開始流動，實(shí)現(xiàn)疏通油道、擴(kuò)大油流增加原油產(chǎn)量的目的。在所
有的抽油機(jī)類型中，游梁式抽油機(jī)是各大油田廣泛采用的抽油設(shè)備，通常是
由普通的交流異步電動機(jī)直接拖動，由它的柄帶以配重的平衡塊帶動抽油桿
，驅(qū)動井下的抽油泵做固定周期性的上下往復(fù)運(yùn)動，把井下的油送往地面。
抽油機(jī)是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備，是通過加壓使石油出井的一種設(shè)備
。當(dāng)油機(jī)上沖時油管彈性收縮向上運(yùn)動，帶動機(jī)械解堵采油向上運(yùn)動，撞擊
滑套產(chǎn)生振動。同時正向單流閥關(guān)閉，變徑活塞總成封堵當(dāng)抽油機(jī)下沖程時
，油管彈性伸長向下運(yùn)動，這一運(yùn)動又對地層內(nèi)的油流管道產(chǎn)生反向的沖擊
力。
眾所周知，抽油機(jī)工作狀態(tài)有其自身的特征，負(fù)荷變化范圍大，變化周
期快，在往復(fù)過程中存在能量反饋現(xiàn)象。特別是為了滿足重載情況下能可靠
工作，抽油機(jī)所配電機(jī)容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際負(fù)荷（卡井、結(jié)臘，冬季由于原油
溫度的因素，使管阻增大，造成電動機(jī)運(yùn)行電流增大）這樣抽油機(jī)設(shè)備匹配
普遍存在“大馬拉小車”的不合理現(xiàn)象，電機(jī)普遍負(fù)載率較低。此外，部分
抽油機(jī)井的采注關(guān)系和下泵深度不合理；抽油機(jī)井日常管理水平滑坡，影響
了設(shè)備運(yùn)行的節(jié)能水平；功率因素低下等都影響著采油系統(tǒng)的效率及能耗。
抽油機(jī)自身也有著巨大的能量損失，大體可以分為以下幾方面的原因：
（1）附件方面的損失，一種是指帶傳動部件方面的損失，這方面主要是
指在運(yùn)輸油過程中的摩擦損失，可以稱之為皮帶損失。二是減速箱內(nèi)部的損
失，也是指在整個設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)摩擦等，對減速箱會有一定的影
響。三是四連桿裝置上的，主要包括軸承的摩擦和鋼絲繩的變形摩擦損失。
還有包括像抽油泵部分的損失，機(jī)械損失容積損失與水利損失等，這些附件
方面的損耗也會對抽油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的影響，不僅影響整個機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)
，同時如果在日常的工作中不及時發(fā)現(xiàn)處理出現(xiàn)的問題，對整個油田都會有
影響。 抽油機(jī)都為野外工作，地點(diǎn)分散，供電線路長，電網(wǎng)除提供給抽
油機(jī)所必須的有功電能外，還必須提供很大的無功電能；同時，抽油機(jī)存在
半撈或空撈現(xiàn)象，電機(jī)輕載或空載運(yùn)行時有發(fā)生，因此抽油機(jī)運(yùn)行時功率因
數(shù)非常低，電能損失嚴(yán)重。
（2）電動機(jī)的損失。電動機(jī)是抽油系統(tǒng)中的主要耗能設(shè)備，電動機(jī)方面
的損失包括有熱損失和機(jī)械損失，統(tǒng)稱為電機(jī)損失。電動機(jī)的損失原因也是
有多方面的，一是機(jī)器本身經(jīng)過長時間的使用會有一定的損耗，這是自然方
面的原因；二是人們的不正確的使用方法或者不正確的操作等造成電動機(jī)的
損耗。
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