標(biāo)簽:抽油機(jī) 油田節(jié)能
在油田開發(fā)中,采油的方式通常是把流到井下的原油弄到地面的方法,
基本上分為兩種,一種是自噴采油法,依靠油田本身的能量把原油噴灑到地
面上;另一種是機(jī)械采油法,借助外界的力量把原油采到地面上。我國使用
采油機(jī)采油的油田占到總數(shù)的90%以上,而采油的抽油機(jī)總體利用效率不高,
存在很大的能源浪費(fèi)。采油系統(tǒng)是油田大的生產(chǎn)用電系統(tǒng),其年耗電量約
占油田總用電量的56%。
油井內(nèi)的機(jī)械采油器是利用油管柱周期性的彈性變形來產(chǎn)生周期性的上
下往復(fù)運(yùn)動,對地層產(chǎn)生抽吸擠壓的頻繁交替變換活塞作用,后使得不易
移動的液滴開始流動,實(shí)現(xiàn)疏通油道、擴(kuò)大油流增加原油產(chǎn)量的目的。在所
有的抽油機(jī)類型中,游梁式抽油機(jī)是各大油田廣泛采用的抽油設(shè)備,通常是
由普通的交流異步電動機(jī)直接拖動,由它的柄帶以配重的平衡塊帶動抽油桿
,驅(qū)動井下的抽油泵做固定周期性的上下往復(fù)運(yùn)動,把井下的油送往地面。
抽油機(jī)是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備,是通過加壓使石油出井的一種設(shè)備
。當(dāng)油機(jī)上沖時油管彈性收縮向上運(yùn)動,帶動機(jī)械解堵采油向上運(yùn)動,撞擊
滑套產(chǎn)生振動。同時正向單流閥關(guān)閉,變徑活塞總成封堵當(dāng)抽油機(jī)下沖程時
,油管彈性伸長向下運(yùn)動,這一運(yùn)動又對地層內(nèi)的油流管道產(chǎn)生反向的沖擊
力。
眾所周知,抽油機(jī)工作狀態(tài)有其自身的特征,負(fù)荷變化范圍大,變化周
期快,在往復(fù)過程中存在能量反饋現(xiàn)象。特別是為了滿足重載情況下能可靠
工作,抽油機(jī)所配電機(jī)容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際負(fù)荷(卡井、結(jié)臘,冬季由于原油
溫度的因素,使管阻增大,造成電動機(jī)運(yùn)行電流增大)這樣抽油機(jī)設(shè)備匹配
普遍存在“大馬拉小車”的不合理現(xiàn)象,電機(jī)普遍負(fù)載率較低。此外,部分
抽油機(jī)井的采注關(guān)系和下泵深度不合理;抽油機(jī)井日常管理水平滑坡,影響
了設(shè)備運(yùn)行的節(jié)能水平;功率因素低下等都影響著采油系統(tǒng)的效率及能耗。
抽油機(jī)自身也有著巨大的能量損失,大體可以分為以下幾方面的原因:
(1)附件方面的損失,一種是指帶傳動部件方面的損失,這方面主要是
指在運(yùn)輸油過程中的摩擦損失,可以稱之為皮帶損失。二是減速箱內(nèi)部的損
失,也是指在整個設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)摩擦等,對減速箱會有一定的影
響。三是四連桿裝置上的,主要包括軸承的摩擦和鋼絲繩的變形摩擦損失。
還有包括像抽油泵部分的損失,機(jī)械損失容積損失與水利損失等,這些附件
方面的損耗也會對抽油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的影響,不僅影響整個機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)
,同時如果在日常的工作中不及時發(fā)現(xiàn)處理出現(xiàn)的問題,對整個油田都會有
影響。 抽油機(jī)都為野外工作,地點(diǎn)分散,供電線路長,電網(wǎng)除提供給抽
油機(jī)所必須的有功電能外,還必須提供很大的無功電能;同時,抽油機(jī)存在
半撈或空撈現(xiàn)象,電機(jī)輕載或空載運(yùn)行時有發(fā)生,因此抽油機(jī)運(yùn)行時功率因
數(shù)非常低,電能損失嚴(yán)重。
(2)電動機(jī)的損失。電動機(jī)是抽油系統(tǒng)中的主要耗能設(shè)備,電動機(jī)方面
的損失包括有熱損失和機(jī)械損失,統(tǒng)稱為電機(jī)損失。電動機(jī)的損失原因也是
有多方面的,一是機(jī)器本身經(jīng)過長時間的使用會有一定的損耗,這是自然方
面的原因;二是人們的不正確的使用方法或者不正確的操作等造成電動機(jī)的
損耗。
咨詢熱線:13798198236(陳文輝 先生)
免責(zé)聲明:以上信息和圖片由注冊會員自行發(fā)布提供,該發(fā)布會員負(fù)責(zé)信息和圖片的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性。錢眼網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。