二、動力與傳動系統深度優化

（1）四驅矢量動力總成

電機配置：前后雙 390 高速碳刷電機（12000 轉 / 分鐘）+ 中置差速器，通過  動力控制芯片實現實時扭矩分配（漂移模式前 30% 后 70%，越野模式 50:50 智能調節）

傳動結構：金屬齒輪箱采用三級變速設計（高速擋 / 攀爬擋 / 漂移專用擋），配合防滑差速鎖，實現 80% 爬坡能力與 30° 側坡穩定行駛

電源方案： 2200mAh 鋰電池組（支持 25C 放電），Type-C PD 快充技術（30 分鐘充至 80%），續航時長突破 25 分鐘（競技模式）

（2）漂移專用底盤工程設計

懸掛系統：四連桿獨立懸掛 + 液壓阻尼避震，可調節彈簧硬度（3 級可調），漂移模式降低車身高度 10mm，重心后移 20%，配合 10° 后傾角輪胎定位，實現穩定的側滑姿態

輪胎配方：標配兩種胎面（漂移胎 - 高硬度 PVC 材質 / 越野胎 - 軟膠全地形胎），胎紋深度差達 ，通過磁吸快拆結構實現 5 秒換胎

空氣動力學：可拆卸式尾翼（提供 2-5N 下壓力調節）與車頭導流板，高速行駛時減少 30% 側向風阻，提升漂移動作可控性

三、場景化功能模塊開發

（1）全地形適應系統

智能地形識別：底部紅外測距陣列（6 組傳感器）實時掃描地面高度差，自動切換 "公路模式"（硬懸掛 + 低重心）、"越野模式"（軟懸掛 + 全時四驅）、"漂移模式"（差速鎖解鎖 + 后輪驅動）